Statul a sters datoriile CFR Marfa catre stat si alte companii de stat prin conversia in actiuni. Pretul “stabilit” ca si minim al tranzactiei de privatizare nu a tinut cont de acest cadou. Prin faptul ca tranzactia s-a incheiat prin negocierea cu un singur participant aceasta conversie nu a fost captata de pretul final si a fost un cadou pentru […]

“Batalia” pentru controlul companiei Tarom se apropie de final. Domnul Pascariu, actualmente Presedinte al Consiliului de Administratie al Tarom, a scos o semnatura de la CEO-ul Tarom in care ii limiteaza durata contractului de la 4 ani, pina in noiembrie 2013. Desi sub amenintarea demiterii, CEO-ul Tarom nu a aceptat sa cedeze din responsabilitati cat este in functie. Nu a […]

Tranzactia nu se incheie daca nu se platesc cei 202 milioane de euro in doua luni. Desigur exista posibilitatea de “renegociere” a termenului. GFR, dupa cum a recunoscut nu are banii. Probabil acesta este motivul pentru care in momentul desclaificarii/recalificarii s-a schimbat si tipul de garantie ceruta. Acest amanunt face si mai interesant faptul ca a avansat un pret mai […]

Ministerul Transporturilor a inceput sa emita mesaje amuzante despre negocierea cu un singur ofertant pentru CFR Marfa. Motivul pentru mesajele amuzante de la Ministerul Transporturilor, pe final de procedura, poate fi o compensare pentru lipsa de lirism unde a excelat privatizarea Olchim. Ceilalti 2 ofertanti au fost sicanati pentru a se retrage. Ministrul Fenechiu: “Oferta tehnică a fost acceptată. Oferta […]

Tarom a inregistrat in luna Mai, pe date financiare provizorii, primul profit dupa un numar de ani, de 2 milioane Ron. Tarom a finalizat primele cinci luni ale acestui an cu pierderi de aproximativ 14 milioane euro faţă de 26 milioane euro în aceeaşi perioadă a anului trecut. ““Datele financiare pe primele cinci luni ale anului 2013 confirmă faptul că […]

Golania CFR Marfa se apropie de final. Astazi a ramas in cursa un singur participant dupa retragerea asocierii romano-austriaca TFG – Donau Finanz. Anterior s-a retras si OmniTRAX invocand aceleasi motive. Practic licitatia-negociere a avut atitea intorsaturi aparute in mod dinamic pe parcurs si a excelat prin transparenta incat nici un concurent neavizat nu putea sa ramina in cursa. Ambele […]

Deprecierea accentuata a cursului si-a atins si de aceasta data scopul. In opinia ““Ataca” BNRu’ cursu’? Asa pare! Si un pariu plus un P.S.” mentionam cele 3 cauze posibile pentru care cursul s-a depreciat recent. Am si pariat ca dupa un set de declaratii situatia de va normaliza, conform scenariului in care si aceasta criza era contrafacuta si regizata. Cum […]

Toata lumea se intreaba de ce la “privatizarea” organizata de Ministerul Transporturilor pentru CFR Marfa nu au participat si companii de talia “Deutsche Bahn” si a fost necesara reducerea cifrei de afaceri pentru calificarea participantilor la 20 milioane de euro. CSAT a blocat initial aceasta privatizare considerand ca viitorul cumparator trebuie sa fie unul strategic. Probabil ca nici prin gand […]